SMC ਰਾਡਲੇਸ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੋਕ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਫਰਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਫਰਿੰਗ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਡਿਲੇਰੇਸ਼ਨ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ., ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬਫਰ ਨੂੰ ਵਧਾਓ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਫਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਉੱਪਰਲੇ ਸਰੋਤ ਸਰਕਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਟਾਰਕ ਵੀ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ।ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਣਾਇਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ.ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਲੂਪ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਬਚੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਹਰੇਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਈਡ ਫੈਕਟਰ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵਸਤੂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਉੱਡਦੀ ਹੈ।ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਨਾਲ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਵਿਆਸ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ Ra0.8um ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਉੱਚ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲ ਵੀ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
2) ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿੱਟ
ਅੰਤਲੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਦੇ ਅੰਤਲੇ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਫਰ ਵਿਧੀ ਵੀ ਹੈ।ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਰਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰਾਡ ਸਾਈਡ ਐਂਡ ਕਵਰ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਸਟ ਰਿੰਗ 6 ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਾਈਡ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਾਡ ਸਾਈਡ ਸਿਰੇ ਦਾ ਕਵਰ ਗਾਈਡ ਸਲੀਵ 5 ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
3) ਪਿਸਟਨ
ਪਿਸਟਨ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਕੈਵਿਟੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਗੈਸ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ 12 ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੀਅਰ ਰਿੰਗ 11 ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
4) ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ
ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਲ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹਾਰਡ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਸੀਲ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
5) ਬਫਰ ਪਲੰਜਰ, ਬਫਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ
ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਧੁਰੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਫਰ ਪਲੰਜਰ 1 ਅਤੇ 3 ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ 'ਤੇ ਬਫਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ 14 ਅਤੇ ਬਫਰ ਸਲੀਵ 15 ਹਨ।ਜਦੋਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਫਰ ਪਲੰਜਰ ਬਫਰ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬਫਰ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਫਰ ਏਅਰ ਕੁਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਫਰਿੰਗ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਧਾਰਣ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਰਚਨਾ
ਰਚਨਾ: ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਪਿਸਟਨ, ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰਿੰਗ (ਸੈਂਸਰ ਵਾਲਾ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ)
ਐਸਐਮਸੀ ਰਾਡ ਰਹਿਤ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੀ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਰੂਪ: ਪਿਸਟਨ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ;ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਪਹਿਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
SMC ਰਾਡ ਰਹਿਤ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਬਣਤਰ
ਸਿੰਗਲ-ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਡਬਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਅਕਸਰ SMC ਰਾਡ ਰਹਿਤ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਖਾਸ ਬਣਤਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਪਿਸਟਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ, ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਕਵਰ, ਰੀਅਰ ਐਂਡ ਕਵਰ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਡਬਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਦੋ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਵਾਲੀ ਕੈਵੀਟੀ ਨੂੰ ਰਾਡ ਕੈਵਿਟੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੈਵਿਟੀ ਨੂੰ ਰਾਡ ਰਹਿਤ ਕੈਵਿਟੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਐਸਐਮਸੀ ਰਾਡਲੇਸ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਕੈਵਿਟੀ ਤੋਂ ਇਨਪੁਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਾਡ ਕੈਵਿਟੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕੈਵਿਟੀਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਫਰਕ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਧੱਕਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਿਲਾਓ, ਤਾਂ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਵਧੇ;ਜਦੋਂ ਡੰਡੇ ਰਹਿਤ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਡੰਡੇ ਦੀ ਖੋਲ ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਰਹਿਤ ਖੋਲ ਨੂੰ ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ ਸਾਹ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਪਰਸਪਰ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-21-2022