ਸਿੰਗਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਕੀ ਹਨ?

ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ (ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਟਿਊਬ, ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ, ਸਿਲੰਡਰ ਕੈਪ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ), ਜਿਸ ਨੂੰ ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਜਾਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਡਰਾਈਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਯੰਤਰ ਹਨ ਜੋ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਟਿਊਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਕੈਪ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿਸਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਡੰਡਾ ਟਿਊਬ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਦੋ ਮੁੱਖ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ: ਸਿੰਗਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਐਕਟਿੰਗ।

ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:
ਸਿੰਗਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਡੰਡੇ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵਰਗੇ ਕੰਮ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਦੂਜਾ ਪਾਸਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅੰਦੋਲਨ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਪਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਜਾਂ ਅਧਾਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕੁਝ ਸਿੰਗਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਰਿਟਰਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਗੰਭੀਰਤਾ, ਭਾਰ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੋਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਘੱਟ ਆਮ ਹਨ।ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਡਬਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਸ ਸਿਲੰਡਰ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 95% ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਬਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਮ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਹੱਲ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਪਰਿੰਗ ਰਿਟਰਨ ਦੇ ਨਾਲ "ਬੇਸ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮਾਇਨਸ" ਜਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਐਕਸਟੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ "ਬੇਸ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਪਲੱਸ" ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਊਟ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਜਾਂ ਇਨ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਵਿਕਲਪਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਧੱਕਾ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣਾ।ਪੁਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਜ਼ੋਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।ਪੁੱਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਜ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਿਸਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ-ਐਕਸਟੇਂਡਡ ਹੈ, ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਧਾਰ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਸਿੰਗਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਿਸਟਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਆਪਣੀ ਬੇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਰੋਧੀ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਥੋੜਾ ਅਸੰਗਤ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫੋਰਸ ਹੈ।ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਸਪਰਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਪੇਸ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਸਪਰਿੰਗ ਲੰਬਾਈ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸੀਮਿਤ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਿੰਗਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਰੋਧੀ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਕੰਮ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਇਸ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਫੋਰਸ ਕਟੌਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਆਕਾਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹਨ।ਵਿਆਸ ਪਿਸਟਨ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸਾਪੇਖਕ ਇਸਦੇ ਬਲ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਉਪਲਬਧ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ISO ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਟ੍ਰੋਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਕਿੰਨੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਧ ਬਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ ਦਾ ਆਕਾਰ 8 ਤੋਂ 320 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਵਿਚਾਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ।ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਵਿੱਚ ਪੈਰ ਮਾਊਂਟ, ਟੇਲ ਮਾਊਂਟ, ਰੀਅਰ ਪੀਵੋਟ ਮਾਊਂਟ, ਅਤੇ ਟਰੂਨੀਅਨ ਮਾਊਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮ ਭਾਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।