ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?

1. ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ
1) ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸਾਈਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਗੈਸ ਰਿੰਗ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਭੁਲੇਖਾ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਛੋਟਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ;ਸਤਹ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮਾੜੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2) ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸਵਿੰਗ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।
3) ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਗੂੰਦ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਰਿੰਗ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਰਿੰਗ ਦੀ ਹੈੱਡ-ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਤਣਾਅ.ਜਦੋਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
5) ਬੇਮੇਲ ਪਿਸਟਨ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ.ਕੁਝ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ, ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਟੋਏ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ।
6) ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਵਾਲਵ-ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਗਾਈਡ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੱਸ ਕੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵਾਲਵ ਦੀ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਗਤੀ;
7) ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਗੀਅਰ ਕੀਵੇਅ ਗਲਤ ਹੈ, ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਮਿੰਗ ਗੇਅਰ ਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਲੋਡ ਅਤੇ ਪਹੀਆ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਆਦਿ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਗੈਸ ਵੰਡ ਪੜਾਅ ਹੈ।
8) ਬੇਮੇਲ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈਡ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਾਲੀਅਮ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਉਹ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਵਸਥਾ, ਜਾਂ: ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਨਾਲ ਮਾੜੀ ਸੀਲਿੰਗ, ਜਾਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ।
10) ਡੀਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੰਜਣ ਲਈ, ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋਵੇ
2. ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨਾਲ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਜ਼ ਦੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨਾਲ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।