ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਹਨ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?
01 ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਮੂਲ ਬਣਤਰ
ਅਖੌਤੀ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਐਕਟੁਏਟਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਭਾਗ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਖਿਕ, ਸਵਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਮੋਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਅੰਦਰ ਕੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੇਸਿਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਲਓ।
ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸਿੰਗਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈ ਜਾਂ ਡਬਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ?
ਚੀਨ Ck45ਕਰੋਮਡ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ+ ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿੱਟ+ ਪਿਸਟਨ + ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ ਟਿਊਬ
(ਅਸੀਂ ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਟਿਊਬਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਂ)
02 ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
ਸਿੰਗਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ: ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਹਵਾ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਬਸੰਤ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।
ਡਬਲ ਐਕਟਿੰਗ ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ:
ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
03 ਏਅਰ ਸਿਲੰਡਰ ਕੁਸ਼ਨ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਯੰਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਸਿਰੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ, ਅੰਤ ਦੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ..
ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਰੌਲਾ ਵੀ ਭਿਆਨਕ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਬਫਰ ਯੰਤਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸ਼ੋਰ 70dB ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਸ਼ੋਰ 140dB ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜੈੱਟ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰਨਵੇ 'ਤੇ ਹੋਣਾ।ਇਹ ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਨੁੱਖ ਖੜੇ ਅਤੇ ਦੁੱਖ ਸਹਿ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਸਾਡੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਕੁਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ:
ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਸਰਲ ਤਰੀਕਾ: ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੁਸ਼ਨ ਲਗਾਓ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਫਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
ਵਿਲੱਖਣ ਆਰਫੀਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ, ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਲੋਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਛੋਟੀ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਊਰਜਾ ਸਮਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਰਬੜ ਬਫਰ:
ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਧੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ, ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ: ਰਬੜ ਦੀ ਗੱਦੀ।(ਕਸ਼ਨ ਪੈਡ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ)
ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ:
1) ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਛੋਟੀ ਹੈ।ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2) ਰਬੜ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਛਿੱਲਣ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਏਅਰ ਕੁਸ਼ਨ:
ਤੀਜਾ ਤਰੀਕਾ: ਏਅਰ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ.(ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਬਫਰ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਬਫਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਹਵਾ ਚੈਂਬਰ/ਬਫਰ ਕੈਵਿਟੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।)
ਬਫਰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬਫਰ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕੁਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦਾ ਖੁੱਲਣਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦਬਾਅ ਪਿਸਟਨ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਸਟਨ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਘਟਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਰੁਕ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।
ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ:
1) ਬਫਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ, ਬਫਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਓਪਨਿੰਗ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਗੱਦੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।
2) ਪਿੱਠ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਬਫਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਛੋਟੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।ਵਰਤਦੇ ਸਮੇਂ, ਲੋਡ ਦਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
04 ਚੁੰਬਕੀ ਸਵਿੱਚ
ਇਸ ਬਾਰੇ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿਵੇਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਨਿਯਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕੀ ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ?ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰ ਲਈ ਹੈ?ਇਸਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਿਸ ਨੂੰ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ - ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫੀਡਬੈਕ ਸਿਗਨਲ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਿਲੰਡਰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਿਚਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿਧਾਂਤ: ਚੁੰਬਕੀ ਰਿੰਗ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਰੀਡਸ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦੇ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਸਿਲੰਡਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਫ੍ਰੇਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਬੰਪਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਹੈ। , ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ, ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ, ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਮਾਂ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼।, ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
05
ਸਿਲੰਡਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਤੇਲ:
ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਓ।
ਗੈਰ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ:
ਸਿਰਫ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ;ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਤੇਲ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰਸਾਇਣਕ ਰੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਜਾਂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਆਦਿ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਗੈਰ-ਬਾਲਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ:
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਤੇਲ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਇੱਕ ਵਾਰ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-10-2021