ਦਵਿਵਸਥਿਤ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰਮਤਲਬ ਕਿ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਟ੍ਰੋਕ 100 ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਸਟ੍ਰੋਕ 50 ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ 50-100 ਵਿਚਕਾਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।= ਅਸਲੀ ਸਟ੍ਰੋਕ - ਸੈੱਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ।
2. ਕੁਝ ਨਯੂਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰ ਚੁੰਬਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਸਵਿੱਚ ਬਾਹਰੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਸਟ੍ਰੋਕ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
4. ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੀਵਰ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਵਿਵਸਥਿਤ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਨ:
1. ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਗੈਸ ਉਤਪੰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਰੰਟ ਕੈਵਿਟੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਕੈਵਿਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਬੈਰਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
2. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਲਿੰਕ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਵੀ ਹਨ.
3. ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਝੁਕਿਆ ਅਤੇ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਫਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਫਰ ਸੀਲ ਰਿੰਗ, ਕਾਰਕਸਕ੍ਰੂ ਸਤਹ, ਕੋਨ ਸਤਹ, ਆਦਿ ਵਿਗੜੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
4. ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿੰਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ।ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਇੱਕੋ ਲੰਬਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੰਸਟਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਦਿ।
5. ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਲੋਡ ਫੋਰਸ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ.
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-09-2023